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問答題
事件概況：X年X月X日，A站突發(fā)出站大客流，值班站長立即開啟了邊門，并組織員工人工回收單程票，共回收單程票489張，運營結(jié)束后夜班客值直接將489張票計入站存車票，次日上交客運部。簡述邊門回收車票車站回收、上交處理辦法
答案：
1.當(dāng)邊門回收票數(shù)量在300張及以下時，恢復(fù)正常運作后，車站視情況在客流量較小時段或者運營結(jié)束后，向AFC調(diào)度申請設(shè)置相...
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問答題
事件概況：X年X月X日，A站車站閘機故障，值班站長立即開啟了邊門，并組織員工人工回收單程票。簡述閘機不同狀態(tài)的車票回收要求
答案：
當(dāng)出閘機狀態(tài)正常時，出閘乘客必須投票正常出站（大客流開邊門放行時除外），車站不得派人在出閘機處人工回收車票。
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問答題
事件概況：X年X月X日，列車發(fā)生大面積晚點，A站乘客織混亂，票亭前堆積了大量要求退票的乘客，閘機處堆積了大量出發(fā)出站超時的乘客，車站內(nèi)乘客亂為一團，車站售票員、客運值班員及值班站長面對如此需處理的乘客事物完全不知從何做起。請問為何閘機處堆積了大量出發(fā)出站超時的乘客，最好的解決辦法是什么？
答案：
A站閘機未設(shè)置時間免檢模式，需立即申請時間免檢模式以緩解出站閘機處的壓力
