A.目測過高時,應在加大油門的同時適當增加帶桿量,減小下滑角,必要時可平飛一段 B.目測過低時,應在加大油門的同時適當增加帶桿量,減小下滑角,必要時可平飛一段 C.等飛機降到較低高度時再做偏差調(diào)整
A.應及時地收小油門,必要時可收至20%,增大下滑角 B.應適當?shù)丶哟笥烷T,減小下滑角 C.轉(zhuǎn)為平飛進行修正
A.機場氣溫較高時,跑道上升氣流明顯,會導致下滑距離增長 B.機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離增長 C.機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離減小