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問答題

【案例分析題】
某新建城市快速路，其土方路基工程施工時(shí)，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面橫坡陡于1：5，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理，采用18t光輪壓路機(jī)，分層碾壓。
路基碾壓完成后，施工單位檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率99.7%）、邊坡坡度（合格率90%）、壓實(shí)度（合格率95%）、彎沉值（合格率95%），根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請路面基層施工。
依據(jù)上述檢測內(nèi)容，是否可以進(jìn)行路面基層施工？請簡述原因。

答案：

不能。原因：路基工程質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉值（0.01mm），壓實(shí)度必須100%合格。

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【案例分析題】
某新建城市快速路，其土方路基工程施工時(shí)，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面橫坡陡于1：5，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理，采用18t光輪壓路機(jī)，分層碾壓。
路基碾壓完成后，施工單位檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率99.7%）、邊坡坡度（合格率90%）、壓實(shí)度（合格率95%）、彎沉值（合格率95%），根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請路面基層施工。
土質(zhì)路基壓實(shí)原則是什么？

答案：

土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。

【案例分析題】
某新建城市快速路，其土方路基工程施工時(shí)，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面橫坡陡于1：5，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理，采用18t光輪壓路機(jī)，分層碾壓。
路基碾壓完成后，施工單位檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率99.7%）、邊坡坡度（合格率90%）、壓實(shí)度（合格率95%）、彎沉值（合格率95%），根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請路面基層施工。
土方路基施工常用機(jī)械設(shè)備有哪些？

答案：

土方路基施工常用機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸卡車、平地機(jī)、灑水車等。

【【案例分析題】】
某新建城市快速路，其土方路基工程施工時(shí)，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面橫坡陡于1：5，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理，采用18t光輪壓路機(jī)，分層碾壓。
路基碾壓完成后，施工單位檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率99.7%）、邊坡坡度（合格率90%）、壓實(shí)度（合格率95%）、彎沉值（合格率95%），根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請路面基層施工。
依據(jù)上述檢測內(nèi)容，是否可以進(jìn)行路面基層施工？請簡述原因。

答案：

不能。原因：路基工程質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉值（0.01mm），壓實(shí)度必須100%合格。