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《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物限值及測量方法(雙怠速法和簡易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,在機(jī)動車保有量大、污染嚴(yán)重的地區(qū),可采用簡易工況法實施在用汽車排放監(jiān)控。
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對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化器的車輛,《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物限值及測量方法(雙怠速法和簡易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,檢測的過量空氣系數(shù)(λ)若超出規(guī)定范圍,可提供故障分析的參考,不作為排放不合格的判定依據(jù)。
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判斷題
對于兩用燃料汽車,《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物限值及測量方法(雙怠速法和簡易工況法)》(GB18285—2005)要求對兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測。
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