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判斷題

尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因氣路控制箱集成氣路板上的濾塵器、球閥、止回閥漏風(fēng)，用活動扳手、內(nèi)六角扳手緊固，緊固后仍漏風(fēng)的進行甩車處理。

答案：正確

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非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因25T（19T）型客車氣路控制箱集成氣路板漏風(fēng)故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機進行制動機簡略試驗，確認列車制動機試驗良好，故障車緩解良好。

答案：錯誤

非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因氣路控制箱集成氣路板上的濾塵器、球閥、止回閥漏風(fēng)，用活動扳手、內(nèi)六角扳手緊固，緊固后仍漏風(fēng)的對故障車做制動關(guān)門車處理（關(guān)閉制動截斷塞門，排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng)）、拉起緩解閥。

答案：正確