多項(xiàng)選擇題

在《牽引計(jì)算》中需另外計(jì)算列車起動(dòng)阻力的原因包括（）。

A.機(jī)車、車輛停留時(shí)軸頸與軸承之間潤(rùn)滑油被擠出，油膜減薄
B.軸箱內(nèi)溫度降低，油的粘度增大
C.軸頸與軸承的摩擦阻力增大
D.車輪壓在鋼軌上產(chǎn)生凹形變形比運(yùn)行時(shí)大，增加了滾動(dòng)阻力
E.列車起動(dòng)時(shí)，要求有較大的加速力以克服列車的靜態(tài)慣性力

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多項(xiàng)選擇題

曲線附加阻力值大小與下列因素有關(guān)（）。

A.曲線半徑
B.列車運(yùn)行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機(jī)車車輛的固定軸距

多項(xiàng)選擇題

引起曲線附加阻力的因素主要是（）。

A.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的縱向滑動(dòng)
B.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的橫向滑動(dòng)
C.輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦增加
D.上、下心盤之間摩擦加劇
E.軸承有關(guān)部分摩擦加劇

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在《牽引計(jì)算》中需另外計(jì)算列車起動(dòng)阻力的原因包括（）。

你可能感興趣的試題

曲線附加阻力值大小與下列因素有關(guān)（）。

引起曲線附加阻力的因素主要是（）。

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曲線附加阻力值大小與下列因素有關(guān)（）。

引起曲線附加阻力的因素主要是（）。