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單項(xiàng)選擇題
市場(chǎng)對(duì)于ICT項(xiàng)目的要求與當(dāng)前售前工作存在的問題都有哪些?()
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編制接/發(fā)車計(jì)劃前,應(yīng)仔細(xì)審核,編制依據(jù)、需求信息不準(zhǔn)確、填寫錯(cuò)誤時(shí),禁止編制相關(guān)計(jì)劃()
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單項(xiàng)選擇題
按照業(yè)務(wù)用途,集團(tuán)專線包含以下哪幾種()
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出退勤系統(tǒng)、司機(jī)銘牌板、辦公設(shè)備、設(shè)施應(yīng)隨時(shí)注意觀察設(shè)備狀態(tài),出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)及時(shí)按 故障報(bào)修流程報(bào)告()
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單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于D2D說法正確的是()
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接發(fā)車作業(yè)期間,各崗位人員原則上不得離開崗位()
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單項(xiàng)選擇題
小微寬帶客戶主要涵蓋以下哪幾種類型()
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編制完成后的調(diào)車計(jì)劃應(yīng)有場(chǎng)調(diào)簽字()
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云主機(jī)備份與自定義鏡像兩個(gè)功能的作用對(duì)象是不一樣的()
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崗位上相關(guān)作業(yè)記錄、資料文檔應(yīng)分類存放、歸納保管,嚴(yán)禁隨意亂擺、亂放()
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不影響上線的運(yùn)用車憑檢調(diào)開具《故障運(yùn)用車上線運(yùn)營確認(rèn)表》上線()
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單項(xiàng)選擇題
三號(hào)線車載應(yīng)答器天線底面到軌頂?shù)木嚯x為()
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企業(yè)寬帶統(tǒng)付版及個(gè)付版包年、包月到期未續(xù)費(fèi)自動(dòng)變?yōu)闃I(yè)務(wù)暫停狀態(tài)(8狀態(tài)),該狀態(tài)持續(xù)30天將自動(dòng)銷戶拆機(jī)()
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編制完成的調(diào)車計(jì)劃因特殊情況需修改時(shí),信號(hào)樓必須在確認(rèn)電客車、機(jī)車已停車情況下,將修改情況傳達(dá)至調(diào)車指揮人()
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云MAS平臺(tái)中統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能,可統(tǒng)計(jì)客戶主賬號(hào)和其下子賬號(hào)所有短信發(fā)送情況,可以根據(jù)不同查詢條件統(tǒng)計(jì)出短信發(fā)送接收數(shù)量,以列表形式列出,并可將統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出到Excel中()
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單項(xiàng)選擇題
IO.SYS程序的作用是()。
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派班員應(yīng)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)司機(jī)走行公里數(shù)、請(qǐng)銷假、調(diào)班等信息()
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NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化),就是通過IT虛擬化技術(shù)將網(wǎng)絡(luò)功能軟件化,并運(yùn)行于通用硬件設(shè)備之上,以替代傳統(tǒng)專用網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備()
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“問路式調(diào)車”,即調(diào)車作業(yè)過程中,調(diào)車指揮人、司機(jī)與信號(hào)樓值班員利用無線通訊設(shè)備進(jìn)行“要道還道”,確認(rèn)進(jìn)路的一種調(diào)車作業(yè)方法()
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“帳戶狀態(tài)”字段顯示為“正常”,表示帳戶不會(huì)“欠費(fèi)停機(jī)”()
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