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場段內(nèi)運行過程中，司機遇紅燈、藍(lán)燈或滅燈（試車線除外）時，司機均應(yīng)立即停車報告信號樓（）

帳戶標(biāo)簽”優(yōu)先級低于“單業(yè)務(wù)標(biāo)簽”（）

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“要道還道”即調(diào)車作業(yè)有關(guān)人員之間，為檢查確認(rèn)進(jìn)路正確，按規(guī)定所使用的一種聯(lián)系方式，稱為“要道還道（）

單項選擇題

一、三號線車載數(shù)據(jù)存儲板卡的英文縮寫是（）

電客車/機車憑自身動力轉(zhuǎn)線作業(yè)時，應(yīng)在對應(yīng)項目前勾選，并填寫車組號（）

單項選擇題

移動400計費時長（被叫）：統(tǒng)計周期內(nèi)，集團(tuán)客戶使用400業(yè)務(wù)產(chǎn)生的被叫計費時長，包括（）

場段內(nèi)辦理洗車進(jìn)路前，信號樓應(yīng)先征得洗車線同意方可辦理洗車調(diào)車進(jìn)路（）

牽引電機溫度高（156）的故障現(xiàn)象是司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點亮，MON監(jiān)視屏報該故障，蜂鳴器鳴響（）

試車線進(jìn)行相關(guān)調(diào)試作業(yè)前，場調(diào)應(yīng)收到、留存調(diào)試作業(yè)申請部門編制的調(diào)試作業(yè)任務(wù)（）

日補充計劃、臨時補修計劃應(yīng)按《施工管理規(guī)則》、《1 號線場段運作規(guī)則》規(guī)定的時限提報（）

路局車輛處每半年組織開展高級修質(zhì)量對規(guī)，其中對作業(yè)指導(dǎo)書的對規(guī)寫實每個車間不少于3項，年內(nèi)覆蓋高級修車間的所有關(guān)鍵工序（含屬地化檢修單位作業(yè)項目）（）

場段內(nèi)司機須服從派班員安排，如需離開必須得到派班員的同意（）

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檢備動車組分為高級修、待修、熱備和存放四種（）

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原則上，場段內(nèi)司機使用派班出/退勤系統(tǒng)、出/退勤一體機進(jìn)行出/退勤工作，當(dāng)系統(tǒng)故障時，使用紙質(zhì)版臺賬辦理出/退勤工作（）

分?jǐn)嗟慕佑|網(wǎng)兩端均有供電回路的必須兩端掛接地桿，進(jìn)行安全防護(hù)（）

單項選擇題

某女，30歲，吞酸，噯腐氣穢，脘腹脹滿引及兩肋，時時心煩，口苦咽干，舌紅苔黃，脈弦數(shù)。其治法為（）

結(jié)果確認(rèn)是對自作業(yè)開工至作業(yè)完成的全程盯控（）

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為防止司機漏乘，派班員應(yīng)與公寓管理員做好互控、主動提醒公寓管理員做好交班工作（）

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凡發(fā)生因動車組故障或其它行車設(shè)備原因造成列車途中停車或晚點時，擔(dān)當(dāng)動車所須在故障發(fā)生2小時內(nèi)通過信息系統(tǒng)上報故障車基本信息（）

公務(wù)電話分別設(shè)置于場調(diào)、信號樓、派班工位，用于與各行車崗位間的信息溝通（）

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