A、增加機(jī)翼前緣升力以使前緣抬升 B、增加迎角提高機(jī)翼升力使壓力中心位置移動(dòng)而使飛機(jī)縱向平衡 C、在起飛著陸時(shí)產(chǎn)生抬頭力矩改變飛機(jī)姿態(tài) D、增加翼型彎度，防止氣流在前緣分離
A、應(yīng)使翼尖先于翼根失速，失速狀態(tài)減小 B、應(yīng)使翼根先于翼尖失速.利于從失速狀態(tài)恢復(fù) C、調(diào)整兩側(cè)機(jī)翼同時(shí)失速，效果平均，利于采取恢復(fù)措施 D、應(yīng)使機(jī)翼中部先失速而不影響舵面操作，利于控制失速
A、吹除并取代附面層使氣流穩(wěn)定 B、在附面層下吹入氣流防止附面層與翼表面的摩擦 C、在附面層上方吹出一層氣流，防止附面層加厚 D、將氣流吹入附面層加速附面層流動(dòng)，防止氣流分離
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