A.偏差大,加、收油門量相應(yīng)大一些 B.偏差大,加、收油門量相應(yīng)小一些 C.不必調(diào)整
A.目測(cè)過(guò)高時(shí),應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段 B.目測(cè)過(guò)低時(shí),應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段 C.等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整
A.應(yīng)及時(shí)地收小油門,必要時(shí)可收至20%,增大下滑角 B.應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T,減小下滑角 C.轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正