A、消除前緣氣流分離使后緣襟翼效果加強(qiáng) B、在前緣產(chǎn)生向前的氣動力分量以抵消后緣襟翼產(chǎn)生的阻力 C、前緣襟翼伸出遮擋氣流對后緣襟翼的沖擊避免結(jié)構(gòu)損壞 D、減緩氣流到達(dá)后緣襟翼的速度避免后緣襟翼氣流因高速而分離
A、增加機(jī)翼前緣升力以使前緣抬升 B、增加迎角提高機(jī)翼升力使壓力中心位置移動而使飛機(jī)縱向平衡 C、在起飛著陸時產(chǎn)生抬頭力矩改變飛機(jī)姿態(tài) D、增加翼型彎度，防止氣流在前緣分離
A、應(yīng)使翼尖先于翼根失速，失速狀態(tài)減小 B、應(yīng)使翼根先于翼尖失速.利于從失速狀態(tài)恢復(fù) C、調(diào)整兩側(cè)機(jī)翼同時失速，效果平均，利于采取恢復(fù)措施 D、應(yīng)使機(jī)翼中部先失速而不影響舵面操作，利于控制失速
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